Kymco bringt zahlreiche Innovationen in sein Rollersortiment ein. Letztes Jahr überraschte uns das taiwanesische Unternehmen mit speziellen SuperNex- und RevoNex-Konzepten, einem vollelektrischen Sport- und Naked-Bike. Für 2024 stehen wichtige Updates im Kymco-Programm an, hier sind die Neuigkeiten.
Kymco CV-L6 Adventure-Roller 2024 - Ein weiterer Crossover Roller
Gerade in Italien erfreuen sich Maxiscooter großer Beliebtheit. Die EICMA 2023 eignet sich deshalb perfekt für Kymco, um den neuen CV-L6 zu präsentieren.
Auf der EICMA stellte Kymco eine große Auswahl an Modellen vor, unter denen der CV-L6 besonders hervorstach. Als weiterer Adventure-Roller will er Kunden ansprechen, die nicht nur auf dem Pendelweg brillieren wollen, sondern auch hin und wieder abseits der befestigten Straßen Spaß haben wollen.
Die Klasse der Adventure-Scooter wächst
Das Segment der Abenteuerscooter hat in den letzten Jahren mit neuen Modellen von Honda, Peugeot, SYM und Keeway ein beachtliches Wachstum erlebt. Auch Kymco ist mit dem neuen CV-L6 auf den Zug aufgesprungen, einem Maxi-Scooter mit robustem Design und Geländetauglichkeit. Nach Angaben von Kymco wurde der CV-L6 nach der Philosophie von Freiheit, Robustheit und Abenteuer gebaut. Er kombiniert Stilelemente aus der Welt der Adventure Bikes, wie zum Beispiel die spitze und aggressive Karosserie, die hohe Windschutzscheibe und das eingebaute Gepäck. Darüber hinaus behält er aber die Zugänglichkeit und Benutzerfreundlichkeit eines Maxi-Scooters bei.
Kymco sagt, dass der neue CV-L6 sowohl für den Stadtverkehr als auch für Langstreckenabenteuer geeignet ist. Die Marke hat Technologien eingebaut, die sich auf Komfort, Sicherheit, Bequemlichkeit und Leistung konzentrieren, während sie sich gleichzeitig auf Zugänglichkeit und Bequemlichkeit konzentrieren. Angetrieben wird er von einem 575 ccm großen Reihenzweizylinder, der 51 PS und 55,8 Nm produziert.
Mit dem passenden Zubehör ausgestattet
Der neue Kymco CV-L6 auf Gussfelgen mit Mischbereifung. Er verfügt über eine Upside-down-Gabel mit langem Federweg vorne und ein seitlich montiertes Monofederbein hinten. Was die Bremsen angeht, so wird der CV-L6 von zwei Bremsscheiben vorne mit radial montierten Brembo-Bremssätteln und einer einzelnen Scheibenbremse hinten sicher gebremst. Darüber hinaus hat Kymco den CV-L6 mit einem neuen Rahmen entwickelt, der eine Sitzhöhe von 800 mm bietet und das Modell für eine Vielzahl von Fahrern zugänglich macht. Das abenteuerliche Design des Rollers wird durch das integrierte Gepäckzubehör von Givi abgerundet. Es besteht aus Seitenkoffern und einem Topcase, die sich je nach Fahrstrecke beliebig kombinieren lassen. Außerdem können die Seitenkoffer und das Topcase abgenommen werden, um in der Stadt wendiger unterwegs zu sein.
Dink X 125
Der Kymco Dink X 125 scheint auf den ersten Blick eine interessante Synthese zwischen Ästhetik und Funktionalität zu sein. Moderne Linien, raffinierte Details und eine Fahrerposition, die gleichzeitig Komfort und Sicherheit garantiert.
Der flüssigkeitsgekühlte Motor leistet 15 PS bei 8.750 U/min und 12 Nm Drehmoment bei 8.250 U/min und verfügt über eine besonders lineare Leistungsabgabe. Bemerkenswert ist die Möglichkeit des schlüssellosen Startens. Die Federungen sind speziell für den Offroad-Einsatz abgestimmt und bestehen aus einer Teleskopgabel und einem Paar Stoßdämpfern. Die Entscheidung, CST-Stollenreifen zu montieren, garantiert auch auf besonders rutschigem Untergrund angemessene Sicherheit.
Kymco Downtown 350GT
Die Aufbauten des neuen Kymco Downtown 350GT zeichnen sich durch straffe Linien aus, die das Design schlank und sportlich machen. Trotzdem wurde die Bewohnbarkeit für Pilot und Passagier nicht beeinträchtigt.
Im vorderen Teil des Schildes sind die Scheinwerfer mit vertikal entwickelter Voll-LED-Technologie und die bündig mit der Karosserieoberfläche montierten Fahrtrichtungsanzeiger untergebracht. Die Seitenansicht des Downtown 350GT bestätigt seine Berufung als Scooter-Cruiser. Die Plattform ermöglicht durch die besonders große verfügbare Fläche große Bewegungsfreiheit sowohl in Längsrichtung (mit mehreren Stützpunkten für die Füße) als auch in horizontaler Richtung.
Hervorzuheben ist das TFT-Farbdisplay der Instrumente, das dank des Smartphone-Konnektivitätssystems die Verwaltung von Telefonanrufen und Nachrichten sowie die Anzeige der Navigationsanweisungen ermöglicht. Die verfügbaren Bildschirme ermöglichen den Zugriff auf verschiedene Informationen, darunter den Kraftstoffstand im 12,5-Liter-Tank und die Außentemperatur. Dank der TPMS-Sensoren (Tire Pressure Monitoring System) ist es möglich, den Reifendruck direkt auf dem Bildschirm zu überwachen. Der Tempomat und das Untersitzfach mit Innenbeleuchtung runden die Serienausstattung ab.
Der 321 cm³ große, 28,3 PS starke und 30 Nm starke flüssigkeitsgekühlte Einzylindermotor verfügt über eine gleichmäßige und lineare Leistungsentfaltung bei besonders geringen Vibrationen. Der im technischen Datenblatt angegebene Verbrauch beträgt 26 km/l. An der Traktionskontrolle mangelt es nicht.
Kymco Filly 5
Klassischer und bewusst Retro-Look, ultrakompakte Abmessungen, höchste Zuverlässigkeit und auf das Nötigste reduzierte Verwaltungskosten: Das ist die Visitenkarte, mit der sich der neue Kymco Filly 50 präsentiert, der natürliche Erbe des Modells, das zu den ersten Fifty 4 gehörte -Hub-Modelle, ein echter Bestseller in seiner Kategorie.
Die reduzierte Höhe vom Boden ermöglicht ein einfaches Fahren auch für Anfänger und Personen mit geringer Körpergröße. Knapp über 100 kg tragen dazu bei, das Fahren noch einfacher zu machen. Die Motoreinstellung begünstigt den Verbrauch: Bei vorsichtiger Fahrweise können problemlos 40 km/Liter überschritten werden. Das Fahrwerk basiert auf einer Teleskopgabel und einem Monoshock, vorne und hinten sind 12-Zoll-Leichtmetallfelgen verbaut.
Der Filly 50 will sparsam sein, verzichtet aber nicht auf nennenswerte Features. Die Beleuchtung erfolgt komplett in LED, die Instrumentierung setzt auf eine analoge Geschwindigkeitsanzeige, flankiert von einer digitalen Anzeige für Sekundärinformationen. Auf der Rückseite des Schildes sind zwei Fächer zur Aufbewahrung von Gegenständen vorgesehen, das linke ist mit einem USB-Anschluss ausgestattet, sehr praktisch für die Aufbewahrung des Smartphones.
Sky Town 150 ABS
Der Sky Town ist der neue globale Roller, der von Kymco entwickelt wurde, um die Stadt und den dichtesten Verkehr mit extrem niedrigem Verbrauch zu bewältigen, sowohl in der 150-cm³- als auch in der 125-cm³-Motorversion.
Die Vorderseite des Sky Town zeichnet sich durch straffe Linien und ein Design aus, das seine Dynamik unterstreicht. In das Frontschild und die große Windschutzscheibe integrierte LED-Beleuchtung, die Seiten sind schlank und gehen einheitlich in den hinteren Teil des Rollers über.
Der luftgekühlte 150-CC-Motor des Sky Town 150 ist völlig neu. Durch gezielte Eingriffe wurde die Kühlung effektiver gestaltet, was der Zuverlässigkeit und der durchschnittlichen Lebensdauer des Motors auch bei besonders intensiver Nutzung zugute kommt. Der neue 150 CC-Motor ist nach Euro 5+ zugelassen und verfügt über eine maximale Leistung von 8,5 kW (entspricht ca. 11,5 PS) bei 8.500 U/min und ein maximales Drehmoment von 11,3 Nm bei 6.500 U/min. Darüber hinaus ist auch die neue Sky Town verfügbar
